Obraz wygenerowany przez AIAuto1 odnotowuje wzrost wolumenu obrotu autami elektrycznymi w UE o ponad 200 procent — trzy na cztery używane elektryki trafiają na eksport. Hurtowy handel samochodami używanymi rozwija się dzięki kanałom eksportowym, podczas gdy lokalne rynki nie są w stanie wchłonąć nadpodaży.
Obraz wygenerowany przez AIIndeks Aampere pokazuje rzeczywiste oferty zakupu partnerów B2B: we wrześniu używane auta elektryczne osiągnęły 109,3 pkt — o dziewięć procent więcej niż na początku roku. W hurtowym obrocie samochodami używanymi segment elektryków po raz pierwszy odwraca trend, idąc pod prąd całego rynku.
Obraz wygenerowany przez AIRynek samochodów używanych pozostaje pod presją w trzecim kwartale 2026 r.: zapasy partnerów B2B rosną, liczba zmian właściciela i ceny ofertowe spadają — tylko używane auta elektryczne idą pod prąd. Okazja zakupowa dla handlu hurtowego.
Obraz wygenerowany przez AITesla daje chwilę wytchnienia: przychody stoją w miejscu, zysk spada, ale portfel zamówień jest pełny. Dla hurtowego handlu samochodami używanymi liczy się wpływ na zasoby pojazdów.
Obraz wygenerowany przez AIUżywane chińskie auta elektryczne mocno tracą na wartości w obrocie B2B — spadek wynosi 59 procent. W Austrii popyt na samochody elektryczne rośnie o 78 procent. Dane o wartości rezydualnej decydują o marży.
Obraz wygenerowany przez AIAuto1 sprzedaje 248 779 pojazdów w I kwartale i 240 298 w II kwartale — segment Merchant obsługujący partnerów B2B notuje dwucyfrowy wzrost. Wyniki za III kwartał poznamy 4 listopada.
Obraz wygenerowany przez AIAyvens wystawia certyfikaty SoH dla używanych aut elektrycznych, Sixt uruchamia własną platformę remarketingową Carhub, a badania pokazują: kto dokumentuje stan baterii, sprzedaje szybciej — to nowa logika sprzedaży w hurtowym handlu samochodami używanymi.
Obraz wygenerowany przez AIPlatformy aukcyjne automatyzują zakup aut do oferty, dane w czasie rzeczywistym zastępują intuicję, a dojrzałość cyfrowa staje się czynnikiem konkurencyjności: dlaczego rynek samochodowy dla partnerów B2B w 2026 roku działa szybciej niż kiedykolwiek.
Obraz wygenerowany przez AI1,74 miliona pojazdów, rosnące udziały w rynku — i kurczące się marże: dlaczego hurtowy handel autami używanymi wymaga kontroli całej struktury kosztów.
Obraz wygenerowany przez AIIndeks AUTO1 na minusie, AGPI wskazuje na boom na elektryki: dlaczego wrześniowe dane otwierają okno zakupowe na hurtowym rynku aut używanych.
Obraz wygenerowany przez AIVW Financial Services kieruje coraz więcej aut poleasingowych do autoryzowanych sieci sprzedaży. Co to oznacza dla hurtowego obrotu samochodami używanymi i partnerów B2B.
Obraz wygenerowany przez AIXPeng nawiązuje współpracę handlową z Emil Frey i planuje sieć 110 placówek. Chińskie marki odkrywają salony samochodowe — z konsekwencjami dla branży.
Obraz wygenerowany przez AIAutobund przejmuje główne lokalizacje Olympic, a Hunecke i Klaus & Co pozostałe placówki. Utrzymano około 80 miejsc pracy — restrukturyzacja z zachowaniem zarządu własnego staje się wzorcem.
Obraz wygenerowany przez AIDane DAT pokazują spadek wartości rezydualnych diesli i wzrost wartości aut elektrycznych. Dla partnerów B2B oznacza to konkretne ryzyka związane z zapasami, autami wracającymi z flot i kierunkami eksportu.
Obraz wygenerowany przez AI200 nowych wagonów do przewozu samochodów, bezpośrednie trasy Chiny–Europa: branża logistyczna inwestuje — partnerzy B2B powinni ponownie przeliczyć koszty transportu.
Obraz wygenerowany przez AIPlatformy aukcyjne odnotowują rekordowe wolumeny, a pojazdy elektryczne podnoszą ceny transakcyjne. Jak zmienia to remarketing dla partnerów B2B.
Obraz wygenerowany przez AIWedług danych ADAC wrzesień 2026 był najdroższym miesiącem tankowania od początku prowadzenia statystyk. Jednocześnie w sierpniu na drogi wyjechało niemal 69 000 nowych aut elektrycznych.
Obraz wygenerowany przez AIWedług analizy DAT trzyletnie auta elektryczne osiągają średnio 51,5 procent swojej ceny katalogowej. Różnica względem aut benzynowych i diesli maleje.