Obraz wygenerowany przez AIDane KBA za wrzesień 2026: 256 774 rejestracje nowych aut osobowych, +9,0 proc. Popyt prywatny +28,5 proc., rejestracje firmowe -1,2 proc. Dla partnerów B2B na rynku nowych aut z UE zmienia się struktura biznesu – Mercedes +6,2 proc., udział SUV-ów 39,6 proc.
Obraz wygenerowany przez AIMercedes potwierdza prace nad systemem modułowym dla modeli na lata 30. XXI wieku — tymczasem CLA i GLC z sześciomiesięcznym terminem dostawy już dziś wpływają na rynek samochodowy B2B. Co muszą uwzględnić w kalkulacjach partnerzy B2B oferujący nowe auta z UE.
Obraz wygenerowany przez AIGeneral Motors przyspiesza wdrożenie nowej platformy EV do produkcji seryjnej dzięki skróconym cyklom rozwojowym — od 2028 roku pojawią się wydajniejsze akumulatory. Partnerzy B2B oferujący nowe samochody z UE analizują korzyści skali.
Obraz wygenerowany przez AIDzięki MB.Drive Assist Pro Mercedes po raz pierwszy umożliwia w Niemczech jazdę miejską na poziomie 2 — Parlament Europejski nadal spiera się o przyszłość aut spalinowych. Wersje oprogramowania stają się argumentem sprzedażowym.
Obraz wygenerowany przez AIFiat zabezpiecza nazwę Koala: mały samochód elektryczny na bazie 2CV, około 15 000 euro, produkcja we Włoszech, debiut w 2028 roku. Dla rynku samochodów B2B to zapowiedź dużego wolumenu sprzedaży.
Obraz wygenerowany przez AIStellantis uruchamia seryjną produkcję Leapmotor B10 w Figueruelas, IW ostrzega przed niedoborem wykwalifikowanych pracowników, a bieżąca oferta Worldtrader24 obejmuje 23 504 pojazdy: hurtowy rynek nowych aut przygotowuje się do finiszu roku.
Obraz wygenerowany przez AIJedenaście światowych premier w Paryżu, w tym Lancia Gamma i Smart Hashtag #2 — a renesans targów motoryzacyjnych przychodzi dla partnerów B2B w odpowiednim momencie: kto potrafi odczytywać premiery, lepiej planuje zakupy. Co salon oznacza dla hurtowej sprzedaży nowych samochodów?
Obraz wygenerowany przez AIBerlin i Paryż łagodzą zakaz aut spalinowych: co porozumienie oznacza dla partnerów B2B oferujących nowe auta z UE i dla sprzedaży hurtowej nowych samochodów.
Obraz wygenerowany przez AIŚwiatowa premiera w Paryżu, trzy wersje elektryczne, ale bez rynku niemieckiego: co Lancia Gamma oznacza dla partnerów B2B oferujących nowe auta z UE i zaopatrzenia w kanale B2B.
Obraz wygenerowany przez AIXpeng wprowadza G9L w 64 krajach, w Niemczech od 74 600 euro. Co wejście na rynek oznacza dla partnerów B2B oferujących nowe samochody z UE i ich asortymentu.
Obraz wygenerowany przez AIOpel prezentuje w Paryżu STX Concept, stawiając na elektryczne kombi. Co ten prototyp oznacza dla oferty, wartości rezydualnych i planowania zamówień partnerów B2B.
Obraz wygenerowany przez AISpadek rejestracji, a potem kontratak: Ioniq 3 startuje od 28 950 euro i zmienia cenowe punkty odniesienia w segmencie kompaktowych aut elektrycznych. Co to oznacza dla zakupów i zapasów partnerów B2B.
Obraz wygenerowany przez AIDigital Automaker Index 2026: dominują Tesla i chińscy producenci, a Mercedes, najlepszy z Niemiec, zajmuje dopiero 11. miejsce. Konsekwencje dla portfolio marek w B2B.
Obraz wygenerowany przez AIŻaden segment nie utrzymuje w 2026 roku tak stabilnej pozycji jak SUV-y. Co rankingi popularności oznaczają dla planowania zamówień i doradztwa w B2B.
Obraz wygenerowany przez AIDopłaty do aut elektrycznych, jesienne targi i rekordowe rejestracje — sytuacja w październiku 2026 wymaga od partnerów B2B wyraźnego ustalenia priorytetów. Przegląd rynku dla decydentów.
Obraz wygenerowany przez AIOd 12 października producenci zaprezentują w Paryżu swoje nowe modele. Dla partnerów B2B najważniejsze będą planowanie zamówień, terminy dostaw i pierwsze elektryczne premiery nadchodzącego sezonu.
Obraz wygenerowany przez AIBMW zaprezentowało iX4 8 października. Elektryczny SUV coupé zadebiutuje w dwóch wariantach o mocy od 374 do 469 KM, a wersja M60 pojawi się w 2027 roku.
Obraz wygenerowany przez AIOd 7 października można zamawiać ID. Polo GTI. Moc 166 kW i zasięg do 431 km według WLTP – co to oznacza dla branży motoryzacyjnej.