Obraz wygenerowany przez AIWe Wrześni z taśmy zjechał 200-tysięczny MAN TGE — wyprodukowanie drugich 100 000 zajęło niewiele ponad połowę czasu potrzebnego na pierwsze. 71 procent to furgony, niemal co trzeci pojazd dostawczy ma zabudowę: rynek motoryzacyjny B2B zyskuje nowe dane odniesienia w segmencie pojazdów użytkowych.
Obraz wygenerowany przez AIMilence otwiera w Temse swój 39. hub ładowania — z czterema ładowarkami MCS o mocy do 1500 kW i czterema punktami CCS. Dla partnerów B2B kupujących hurtowo samochody dostawcze infrastruktura ładowania staje się najważniejszym kryterium zakupowym.
Obraz wygenerowany przez AIKanada zamraża normy emisji CO2 dla flot samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych do 2029 r. na poziomie z 2026 r. Dla hurtowego obrotu autami dostawczymi to okno planowania — z wyraźną datą końcową od roku modelowego 2030.
Obraz wygenerowany przez AIBosch wspiera transformację ciężarówek, rozwijając równolegle osie elektryczne, infrastrukturę ładowania i technologie wodorowe. W segmencie pojazdów użytkowych B2B rośnie wybór rozwiązań napędowych.
Obraz wygenerowany przez AIBpost ma już 4165 elektrycznych aut dostawczych — 42 procent floty doręczeniowej, a na 2026 rok przewidziano kolejne 1100. Wilno pożycza 110 milionów euro na 161 autobusów elektrycznych. Elektryfikacja flot staje się przewidywalna.
Obraz wygenerowany przez AIChery prezentuje na IAA Transportation seryjne samochody dostawcze dla Europy, BDEW postuluje zniesienie niedzielnego zakazu jazdy dla elektrycznych ciężarówek, a Worldtrader24 ma w ofercie 591 pojazdów VW Nutzfahrzeuge. Na rynku vanów pojawia się nowa konkurencja.
Obraz wygenerowany przez AIDataforce informuje o 31,7-procentowym udziale BEV w rejestracjach flotowych, T&E ostrzega przed opóźnieniem Niemiec w elektryfikacji aut dostawczych, a limity emisji CO2 dla flot podnoszą koszty dostawczaków z dieslem: hurtowy rynek samochodów dostawczych czeka zmiana asortymentu.
Obraz wygenerowany przez AIElektryczne samochody dostawcze notują silny wzrost, podczas gdy cały rynek pojazdów użytkowych się kurczy. Do tego od lipca obowiązują tachografy w pojazdach o masie 2,5–3,5 tony w transporcie międzynarodowym. Co kupujący pojazdy do flot powinni wiedzieć przed czwartym kwartałem.
Obraz wygenerowany przez AIUlga paliwowa tylko do 31.12: Bilger dopuszcza dalsze wsparcie dla autobusów i taksówek. 585 pojazdów użytkowych VW na rynku B2B — dane na żywo z 18.10.
Obraz wygenerowany przez AIElektryfikacja transportu ciężkiego w praktyce: DHL Freight wykorzystuje eTopas 600 w regularnej eksploatacji, a SuperPanther planuje zwiększenie skali do kilkuset ciężarówek.
Obraz wygenerowany przez AI51 Mercedes eSprinter w dostawach do domu, akumulatory 81 kWh i podwojone wsparcie infrastruktury ładowania: co to zamówienie oznacza dla segmentu pojazdów użytkowych B2B.
Obraz wygenerowany przez AI800 V i 450 km w Trafic E-Tech Electric: co premiera na IAA oznacza dla pojazdów użytkowych B2B i całkowitego kosztu posiadania floty.
Obraz wygenerowany przez AISzwajcarska sieć handlowa OTTO'S zastępuje całą flotę ciężarówek 22 pojazdami Mercedes eActros 600. Trzy wnioski dla operatorów flot i branży sprzedaży pojazdów użytkowych.
Obraz wygenerowany przez AI1373 kilogramy ładowności, serwis z odbiorem i zwrotem pojazdu, abonament już od trzech miesięcy: Farizon, marka pojazdów użytkowych Geely, wchodzi do Niemiec — całkowicie pomijając tradycyjną sieć sprzedaży.
Obraz wygenerowany przez AINowe modele, dłuższe terminy dostaw i zmiany w dofinansowaniu — przegląd dla partnerów B2B.
Obraz wygenerowany przez AISprzedaż w trzecim kwartale wzrosła o 26 procent dzięki Ameryce Północnej — podczas gdy autobusy i pojazdy elektryczne pozostają w tyle. Konsekwencje dla handlu pojazdami użytkowymi.
Obraz wygenerowany przez AIElektryczne vany przeszły z projektów pilotażowych do codziennej eksploatacji. Przegląd dla partnerów B2B: zasięg, infrastruktura ładowania i koszty z perspektywy floty.
Obraz wygenerowany przez AINowe modele, dłuższe terminy dostaw i zmiany w dofinansowaniu — przegląd dla partnerów B2B.
Obraz wygenerowany przez AIFord oferuje nowy Transit City wyłącznie z napędem elektrycznym i z niewielką liczbą opcji. Obok dwóch furgonów po raz pierwszy dostępne jest podwozie do zabudowy.
Obraz wygenerowany przez AIOd 6 października można zamawiać Berlingo Kastenwagen w nowej wersji wyposażenia First. Citroën kieruje tę wersję do przedsiębiorców.