Carros novos da UE para concessionários: Aquisição, preços e processamento
Os carros novos da UE são veículos recém-fabricados, construídos num outro Estado-Membro da UE para o mercado europeu e destinados a serem colocados em circulação pela primeira vez nesse país. Para os concessionários, são a alavanca mais importante para garantir a margem sem comprometer o equipamento para o cliente.
O que é um veículo novo da UE — e o que não é
Para efeitos de imposto sobre vendas, um veículo é considerado novo se tiver percorrido um máximo de 6.000 quilómetros ou se a primeira utilização não tiver ocorrido há mais de seis meses. Basta que um dos dois critérios seja cumprido. Daqui resulta uma particularidade prática: um veículo novo é sempre tributado no país de destino aquando da sua aquisição intracomunitária — mesmo que o comprador não fosse um empresário. Deve-se distinguir um veículo novo da UE de um registo diário: este já foi registado uma vez, tem um proprietário anterior no documento de matrícula do veículo e é negociado como veículo usado, mesmo que a quilometragem seja zero. Da mesma forma, um reimport clássico, no qual um veículo construído para o mercado doméstico é devolvido após a entrega, também não é um veículo novo da UE.
Como se forma o preço de compra
O ponto de partida de qualquer cálculo é o preço de tabela bruto do fabricante no país de origem. Daqui resulta o preço de tabela líquido, através da dedução do IVA local, na Alemanha, portanto, pela divisão por 1,19. A este preço de tabela líquido são aplicadas as condições de compra acordadas: desconto base da marca, promoções específicas de modelo ou série, bem como um eventual bónus de fidelidade. Só depois são adicionados itens que nada têm a ver com o desconto — entrega, transporte, registo no país de destino. Quem calcula o desconto por engano sobre o preço bruto, sobrestima a margem em cerca de 19 por cento. No Worldtrader24, todos os preços apresentados são preços líquidos para revendedores; as taxas específicas de cada país são apresentadas separadamente.
Verificar equipamentos e documentos
Os equipamentos diferem entre os mercados. Antes de reservar, verifique os códigos de equipamento, o âmbito padrão da respetiva linha, bem como o idioma e a versão do mapa do sistema de navegação. Para o registo no país de destino, necessita do documento COC (Certificate of Conformity); este contém os dados técnicos em formato harmonizado europeu e geralmente torna desnecessária uma inspeção individual. Para veículos eletrificados, os valores de consumo, autonomia e CO₂ de acordo com a Pkw-EnVKV são informações obrigatórias — se faltarem, o veículo não pode ser publicamente anunciado. Cada página de veículo no Worldtrader24 apresenta estes valores juntamente com o modelo, cor e lista de equipamentos.
Veículo em stock ou veículo por encomenda
Um veículo em stock está fisicamente com o concessionário de origem e, após o pagamento, geralmente está pronto para recolha em poucos dias úteis. Um veículo por encomenda é produzido apenas após a ordem; o tempo de entrega depende da marca, série e capacidade da fábrica e tipicamente varia entre algumas semanas e vários meses. Ambas as variantes têm o seu lugar: veículos em stock cobrem necessidades de curto prazo e espaço de exposição, veículos por encomenda garantem a configuração exata para uma encomenda de cliente específica. Na pesquisa de veículos, o tipo de entrega é indicado para cada veículo; onde não há uma data fiável, está deliberadamente indicado "Prazo de entrega sob consulta" em vez de uma estimativa.
Processo de uma encomenda através do Worldtrader24
Após a ativação como cliente empresarial verificado, você verá os preços líquidos e o estoque completo. O processo é sempre o mesmo: reserve o veículo, receba a oferta com todos os itens, assine o contrato de compra e venda, efetue o pagamento inicial ou integral, agende o transporte ou a coleta própria, receba os documentos e o COC. Cada etapa é rastreável na conta do cliente; as alterações de status também são comunicadas via caixa de entrada. A reserva tem um prazo fixo e vinculativo para que um veículo não seja prometido a vários interessados simultaneamente.
FAQ
Os veículos novos da UE vêm com garantia do fabricante?
Sim. A garantia de veículo novo dos fabricantes europeus é válida em toda a Europa e é reconhecida por qualquer concessionária autorizada da marca no país de destino, independentemente do Estado-Membro onde o veículo foi entregue. A duração da garantia começa com a primeira entrega ou primeiro registro.
A partir de quantos quilômetros um veículo deixa de ser considerado novo?
Para fins de VAT/USt, a partir de mais de 6.000 quilômetros e, simultaneamente, mais de seis meses desde a primeira colocação em serviço. Enquanto um dos dois critérios não for excedido, o veículo permanece novo para fins de tributação da aquisição.
Quem arca com o transporte do concessionário de origem?
Ambas as opções são possíveis. Você pode fazer a coleta pessoalmente ou contratar o transporte através da Worldtrader24. Os custos de transporte são indicados como um item separado na oferta e não entram na base de desconto.
Preciso de um número de UID válido para a compra?
Sim. Para a entrega intracomunitária isenta de impostos, o número de identificação fiscal (NIF) do comprador deve ser válido e qualificado. Sem um NIF confirmado, a entrega não pode ser faturada como isenta de impostos.
Posso reservar vários veículos ao mesmo tempo?
Sim, são previstas solicitações em massa e listas de vendas com centenas de veículos. Para necessidades recorrentes, podem ser configurados alertas de preço por modelo.