Comércio B2B de veículos na Europa: Mercado, processos e segurança

Porquê as diferenças de preços

Os fabricantes gerem os seus mercados separadamente. Os preços de tabela, os descontos promocionais e os pacotes de equipamento diferem entre a Alemanha, a Áustria, a Espanha, a Polónia ou a Itália, porque a situação da concorrência, o sistema fiscal e os objetivos de vendas são distintos. A isto somam-se as taxas de câmbio fora da Zona Euro e as diferentes utilizações da capacidade das fábricas. Para os concessionários, isto cria uma margem que é muitas vezes maior do que a margem comercial total no mercado interno. Contudo, esta margem não é permanente: as promoções terminam, os contingentes são limitados e as configurações populares esgotam-se primeiro. Por isso, no comércio da UE, a velocidade desde a oferta até à reserva vinculativa é crucial.

Quem participa no mercado

Do lado da oferta, encontram-se concessionários autorizados com excesso de stock, importadores e grossistas. Do lado da procura, encontram-se concessionários de automóveis, comerciantes independentes, operadores de frotas, empresas de leasing e exportadores fora da UE. Todos os participantes atuam como empresários; os clientes finais estão excluídos. Esta restrição não é um fim em si mesma: mantém as condições líquidas fora do mercado público de clientes finais e é uma condição para que os fabricantes e os comerciantes de origem coloquem os seus stocks no mercado.

Processo padrão de uma transação

Uma transação ocorre em sete etapas: definir a necessidade, identificar o veículo, verificar a disponibilidade e os documentos, reservar de forma vinculativa, contrato de compra e fatura, pagamento, transporte com entrega dos documentos. Dois pontos são críticos. Primeiro, a reserva: sem um prazo vinculativo, um veículo não está efetivamente assegurado. Segundo, a entrega dos documentos: um veículo sem COC e certificado de registo não pode ser registado no país de destino. Ambos os pontos estão ancorados no processo da Worldtrader24, incluindo um estado rastreável para cada veículo e uma mensagem na caixa de entrada a cada alteração.

Riscos e como são limitados

Os riscos comuns são a venda dupla, o pagamento antecipado sem segurança, documentos em falta ou incorretos, bem como equipamentos divergentes. Contra isso ajudam as reservas temporárias com status claro, ofertas claramente orçadas com todos os custos adicionais, concessionários de origem verificados em vez de ofertas anónimas e uma comparação dos códigos de equipamento antes da celebração do contrato. Para veículos importados de configurações de fabricante, o tipo de modelo, os códigos de equipamento e os valores de consumo são automaticamente importados, em vez de serem digitados manualmente — o que elimina a fonte de erro mais comum.

O que uma plataforma pode contribuir

Uma plataforma de negociação não substitui a confiança, mas torna o stock, o preço e o status comparáveis. Os stocks de vários concessionários de origem encontram-se numa pesquisa com os mesmos campos, os preços seguem uma única cadeia de cálculo, as alterações de status são registadas, e as avaliações mostram quais os modelos que foram efetivamente vendidos em que período. Para necessidades recorrentes, podem ser definidos alertas de preço por veículo ou modelo. A interface está disponível em quatorze idiomas, para que a compra e a revenda não falhem devido à barreira linguística.

FAQ