A Moldávia apresenta um roteiro nacional de mobilidade elétrica: 600 pontos de carregamento públicos, 30% fora da capital e 15% do parque automóvel eletrificado até 2030. Abre-se um novo mercado de escoamento B2B para o comércio por grosso de veículos elétricos.
BMW iX3 50 xDrive em teste: arquitetura de 800 volts, autonomia real superior a 500 km e elevada potência de carregamento — mas suspensão firme e teto panorâmico fixo. A Neue Klasse traz novas bases de cálculo ao comércio grossista de viaturas novas.
BAIC e CATL aprofundam a parceria na troca de baterias de automóveis de passageiros — modelos compatíveis e estações de troca através da rede de parceiros B2B. Para o comércio grossista de veículos elétricos, a separação entre bateria e veículo torna-se um fator de cálculo.
Forte crescimento dos elétricos em setembro: 290.117 automóveis totalmente elétricos matriculados, mais 72,9%. As frotas de elétricos no segmento B2B e o comércio grossista de veículos elétricos ganham impulso.
V2G e V2H funcionam — agora, o que conta são as condições de enquadramento, afirma a The Mobility House Energy. A Tesla sai do top 10 da inovação e a Mercedes ganha terreno. As frotas elétricas tornam-se sistemas de armazenamento de energia.
A VW chama à oficina mais de 70.000 veículos elétricos em todo o mundo devido ao risco de incêndio — também na Alemanha. A Foxconn entra no capital da Mitsubishi. No comércio de elétricos, a transparência sobre o estado dos veículos conta agora mais do que a autonomia.
A VW abre a pré-venda do ID. Cross com bateria pequena a partir de 27.995 euros e a Enercity celebra o ponto de carregamento número 2.000: dois sinais que reformulam os cálculos do comércio grossista de veículos elétricos para 2027.
12.000 pré-encomendas em três meses, produção na Magna em Graz e preço de entrada de cerca de 35.600 euros: porque é que o Xpeng L03 põe à prova o comércio por grosso de veículos elétricos — dados WT24 em tempo real de 19/10.
Cashback de 20 cêntimos por quilowatt-hora até ao final de dezembro: a oferta da Allego permite prever os custos de carregamento rápido — uma oportunidade para a aquisição de frotas BEV.
Até 440 km de autonomia, abertura de encomendas no final de outubro — e a Renault reduz o preço do 4 E-Tech em 1.810 euros: duas referências de preço para parceiros B2B de veículos elétricos.
110.257 automóveis elétricos no terceiro trimestre, mais 7,2%: o que os números da BMW significam para o setor B2B, a carteira de encomendas e a aquisição de frotas.
A VW vende mais 20% de elétricos na Europa, mas as vendas mundiais recuam. Porque é que esta divergência no terceiro trimestre transforma o planeamento de encomendas e o remarketing dos parceiros B2B.
Em setembro, a diferença de preço dos elétricos situa-se nos 2.124 euros e os descontos sobem para 17,9%. Novos modelos de entrada, como o ID.Polo, aumentam a pressão — com consequências para os parceiros B2B.
51,2 mil milhões de euros de receitas anuais, reduzidas para metade até 2050: um estudo universitário obriga Berlim a agir — e o Ministério das Finanças sinaliza o fim da isenção do imposto sobre veículos. Três consequências para os parceiros B2B.
As notícias falam frequentemente de 1.500 quilómetros de autonomia. Uma análise baseada em factos para parceiros B2B: o que a tecnologia de estado sólido realmente oferece e quando estará disponível para compra.
O Governo Federal alemão apoia a instalação de wallboxes e ligações à rede em edifícios multifamiliares com um total de 500 milhões de euros. Para as grandes empresas do setor habitacional, o prazo termina já a 15 de outubro.
A Denza, marca premium da BYD, anunciou o seu primeiro parceiro na Áustria. A pré-venda do Z9GT, que deverá permitir carregamentos acima de 1.000 kW, começa em novembro.