Exemplarul MAN TGE cu numărul 200.000 a ieșit de pe linia de producție din Wrzesnia – a doua sută de mii, în puțin peste jumătate din timp. 71% furgonete, aproape o autoutilitară din trei cu suprastructură: piața auto B2B primește noi date de referință pentru segmentul vehiculelor comerciale.
Milence deschide la Temse cel de-al 39-lea hub de încărcare, cu patru încărcătoare MCS de până la 1.500 kW și patru puncte CCS. Pentru partenerii B2B care cumpără autoutilitare angro, infrastructura de încărcare devine principalul criteriu de achiziție.
Canada îngheață cerințele privind emisiile de CO2 ale flotelor de autoturisme și vehicule utilitare ușoare la nivelul din 2026 până în 2029. Pentru comerțul angro cu autoutilitare, aceasta este o fereastră de planificare — cu un termen final clar: anul de model 2030.
Bosch susține transformarea camioanelor printr-o gamă largă de tehnologii — punți electrice, infrastructură de încărcare și hidrogen, în paralel. Pentru vehiculele comerciale B2B, opțiunile de propulsie se diversifică.
Bpost avansează cu 4.165 de autoutilitare electrice — 42% din flota de livrare, cu încă 1.100 pentru 2026. Vilnius împrumută 110 milioane de euro pentru 161 de autobuze electrice. Flotele electrice devin previzibile.
Chery prezintă la IAA Transportation autoutilitare de serie pentru Europa, BDEW cere eliminarea interdicției de circulație duminica pentru camioanele electrice, iar Worldtrader24 numără 591 de vehicule VW Nutzfahrzeuge. Piața autoutilitarelor are un nou concurent.
Dataforce raportează o pondere BEV de 31,7% în înmatriculările pentru flote, T&E avertizează asupra rămânerii în urmă a Germaniei la autoutilitarele electrice, iar limitele de CO2 pentru flote scumpesc autoutilitarele diesel: comerțul angro cu autoutilitare se pregătește pentru o schimbare a gamei.
Autoutilitarele electrice înregistrează creșteri puternice, în timp ce piața totală a vehiculelor comerciale scade. În plus: tahografe obligatorii din iulie pentru autoutilitarele de 2,5–3,5 tone utilizate în transportul transfrontalier. Ce trebuie să știe cumpărătorii de flote pentru trimestrul al patrulea.
Reducerea la carburanți se aplică doar până la 31.12.: Bilger consideră posibile măsuri de sprijin pentru autobuze și taxiuri. 585 de vehicule comerciale VW sunt disponibile pe piața auto B2B — date în timp real din 18.10.
Electrificarea transportului greu în practică: DHL Freight utilizează eTopas 600 în exploatare curentă, iar SuperPanther planifică extinderea la câteva sute de camioane.
51 de Mercedes eSprinter pentru livrări la domiciliu, baterii de 81 kWh și finanțare dublată pentru încărcare: ce înseamnă această comandă pentru vehiculele comerciale B2B.
800 V și 450 km pentru Trafic E-Tech Electric: ce înseamnă premiera de la IAA pentru vehiculele comerciale B2B și costul total de deținere al flotelor.
Retailerul elvețian OTTO'S își înlocuiește întreaga flotă de camioane cu 22 de Mercedes eActros 600. Trei lecții pentru operatorii de flote și distribuitorii de vehicule comerciale.
Sarcină utilă de 1.373 de kilograme, întreținere cu serviciu de preluare și returnare, abonament de la trei luni: Farizon, marca de vehicule comerciale a Geely, intră pe piața germană — ocolind complet distribuția clasică.
Vânzări în creștere cu 26% în trimestrul al treilea, susținute de America de Nord — în timp ce autobuzele și vehiculele electrice rămân în urmă. Implicații pentru comerțul cu vehicule comerciale.
Autoutilitarele electrice au trecut de la proiecte-pilot la utilizarea cotidiană. O privire de ansamblu pentru partenerii B2B: autonomie, infrastructură de încărcare și costuri din perspectiva flotelor.
Ford oferă noul Transit City exclusiv cu propulsie electrică și cu puține opțiuni. Pe lângă două furgonete, gama include pentru prima dată și un șasiu pentru carosări.
Din 6 octombrie, Berlingo Kastenwagen poate fi comandat în noua echipare First. Citroën adresează această versiune în mod special clienților profesionali.