Il 200.000° MAN TGE è uscito dalla linea di produzione di Wrzesnia: i secondi 100.000 sono stati realizzati in poco più della metà del tempo. Il 71 per cento è costituito da furgoni e quasi un veicolo su tre ha un allestimento: il mercato auto B2B dispone di nuovi dati di riferimento per il segmento dei veicoli commerciali.
Milence inaugura a Temse il suo 39° hub di ricarica, con quattro caricatori MCS fino a 1.500 kW e quattro punti CCS. Per i partner B2B dell’ingrosso di furgoni, l’infrastruttura di ricarica diventa il primo criterio di approvvigionamento.
Il Canada congela i limiti di CO2 delle flotte di autovetture e veicoli commerciali leggeri fino al 2029 ai livelli del 2026. Per l’ingrosso di furgoni si apre una finestra di pianificazione, con una scadenza precisa a partire dall’anno modello 2030.
Bosch accompagna la trasformazione dei camion su più fronti tecnologici: assali elettrici, infrastrutture di ricarica e idrogeno in parallelo. Per i veicoli commerciali B2B si amplia la scelta delle motorizzazioni.
Bpost schiera 4.165 furgoni elettrici: il 42 per cento della flotta di consegna, con altri 1.100 per il 2026. Vilnius ottiene prestiti per 110 milioni di euro per 161 autobus elettrici. Le flotte elettriche diventano prevedibili.
Chery presenta alla IAA Transportation furgoni di serie per l’Europa, il BDEW chiede la libera circolazione domenicale per i camion elettrici e Worldtrader24 conta 591 VW Nutzfahrzeuge. Nel mercato dei van arriva nuova concorrenza.
Dataforce rileva una quota BEV del 31,7% nelle immatricolazioni delle flotte, T&E avverte del ritardo tedesco nei furgoni elettrici e i limiti di CO2 per le flotte fanno rincarare i furgoni diesel: il commercio all’ingrosso di furgoni si prepara a un cambio di assortimento.
I furgoni elettrici crescono nettamente, mentre il mercato complessivo dei veicoli commerciali è in calo. In più, da luglio il tachigrafo è obbligatorio per i veicoli da 2,5 a 3,5 tonnellate impiegati nei trasporti transfrontalieri. Cosa deve sapere chi acquista per le flotte in vista del quarto trimestre.
Sconto sui carburanti solo fino al 31/12: Bilger ritiene possibili agevolazioni per autobus e taxi. Sul mercato dei veicoli B2B sono disponibili 585 VW Nutzfahrzeuge — dati in tempo reale del 18/10.
L’elettrificazione del trasporto pesante nella pratica quotidiana: DHL Freight impiega l’eTopas 600 nel servizio regolare, mentre SuperPanther punta a portare i volumi a diverse centinaia di camion.
51 Mercedes eSprinter per le consegne a domicilio, batterie da 81 kWh e incentivi per la ricarica raddoppiati: cosa significa l'ordine per i veicoli commerciali B2B.
La catena svizzera OTTO'S sostituisce l'intera flotta di camion con 22 Mercedes eActros 600. Tre lezioni per i gestori di flotte e la distribuzione di veicoli commerciali.
1.373 chilogrammi di portata utile, manutenzione con ritiro e riconsegna, abbonamento a partire da tre mesi: Farizon, il marchio di veicoli commerciali di Geely, debutta in Germania e scavalca completamente la distribuzione tradizionale.
Vendite in aumento del 26% nel terzo trimestre, trainate dal Nord America, mentre autobus e veicoli elettrici restano indietro. Le conseguenze per il commercio di veicoli commerciali.
I furgoni elettrici sono passati dai progetti pilota all'impiego quotidiano. Una panoramica per i partner B2B: autonomia, infrastruttura di ricarica e costi dal punto di vista delle flotte.
Ford propone il nuovo Transit City esclusivamente con motorizzazione elettrica e con poche opzioni. Oltre a due furgoni, per la prima volta è disponibile un autotelaio per allestimenti.