Image générée par IALa Moldavie présente sa feuille de route nationale pour l’électromobilité : 600 points de recharge publics, dont 30 % hors de la capitale, et 15 % de véhicules électriques dans le parc d’ici 2030. Un nouveau débouché B2B se dessine pour le commerce de gros de véhicules électriques.
Image générée par IAEssai du BMW iX3 50 xDrive : architecture 800 volts, plus de 500 km d’autonomie réelle, puissance de recharge élevée — mais suspensions fermes et toit panoramique fixe. Avec la Neue Klasse, le commerce de gros de véhicules neufs dispose de nouvelles bases de calcul.
Image générée par IABAIC et CATL renforcent leur partenariat dans l’échange de batteries pour voitures particulières : modèles compatibles et stations d’échange via le réseau de partenaires B2B. Pour le commerce de gros de véhicules électriques, la dissociation entre batterie et véhicule devient un facteur de calcul économique.
Image générée par IAEssor des voitures électriques en septembre : 290 117 immatriculations de modèles 100 % électriques, en hausse de 72,9 %. Les flottes électriques B2B et le commerce de gros de véhicules électriques profitent de cette dynamique.
Image générée par IALe V2G et le V2H fonctionnent — les conditions de déploiement sont désormais déterminantes, selon The Mobility House Energy. Tesla sort du top 10 de l’innovation, Mercedes progresse. Les flottes électriques deviennent des réserves d’énergie.
Image générée par IAVW rappelle plus de 70 000 voitures électriques dans le monde en raison d’un risque d’incendie, y compris en Allemagne. Foxconn entre au capital de Mitsubishi. Pour le commerce de véhicules électriques, la transparence sur leur état compte désormais davantage que l’autonomie.
Image générée par IAVW ouvre les précommandes de l’ID. Cross à petite batterie à partir de 27 995 euros, tandis qu’Enercity célèbre son 2 000e point de recharge : deux signaux qui rebattent les cartes des calculs du commerce de gros de véhicules électriques pour 2027.
Image générée par IA12 000 précommandes en trois mois, une production chez Magna à Graz, un prix de départ d’environ 35 600 euros : pourquoi le Xpeng L03 met à l’épreuve le commerce de gros de véhicules électriques — données WT24 en temps réel du 19/10.
Image générée par IA20 centimes remboursés par kilowattheure jusqu’à fin décembre : l’offre Allego permet de prévoir les coûts de recharge rapide et ouvre une fenêtre pour l’acquisition de flottes 100 % électriques.
Image générée par IAJusqu’à 440 km d’autonomie, ouverture des commandes fin octobre — et Renault baisse le prix du 4 E-Tech de 1 810 euros : deux repères tarifaires pour les partenaires B2B de l’électrique.
Image générée par IA110 257 voitures électriques au T3, soit une hausse de 7,2 % : ce que les chiffres de BMW signifient pour le B2B, le carnet de commandes et les achats de flottes.
Image générée par IAVW vend 20 % de voitures électriques en plus en Europe, mais ses ventes mondiales reculent. Pourquoi cet écart au T3 reconfigure la planification des commandes et le remarketing des partenaires B2B.
Image générée par IAEn septembre, le surcoût des voitures électriques atteint 2 124 euros et les remises grimpent à 17,9 %. De nouveaux modèles d’entrée de gamme comme l’ID.Polo accentuent la pression — avec des conséquences pour les partenaires B2B.
Image générée par IA51,2 milliards d’euros de recettes annuelles, divisées par deux d’ici 2050 : une étude universitaire oblige Berlin à agir — et le ministère des Finances annonce la fin de l’exonération de la taxe automobile. Trois conséquences pour les partenaires B2B.
Image générée par IALes annonces évoquent souvent une autonomie de 1 500 kilomètres. Un éclairage factuel pour les partenaires B2B : ce qu'apporte réellement la technologie à électrolyte solide et quand elle sera commercialisée.
Image générée par IAL’État fédéral allemand finance les bornes murales et les raccordements au réseau dans les immeubles collectifs à hauteur de 500 millions d’euros au total. Pour les grandes sociétés de logement, la date limite est fixée au 15 octobre.
Image générée par IADenza, la marque premium de BYD, a désigné son premier partenaire en Autriche. Les préventes du Z9GT, annoncé avec une puissance de recharge supérieure à 1 000 kW, débuteront en novembre.