السيارات الكهربائية المستعملة: ارتفاع القيم المتبقية وتراجع قيمة سيارات الاحتراق الداخلي

وفقًا لتحليل DAT، تحقق السيارات الكهربائية البالغ عمرها ثلاث سنوات في المتوسط 51,5 بالمئة من سعرها المعلن الأصلي. وتتقلص الفجوة مع سيارات البنزين والديزل.

صورة مولدة بالذكاء الاصطناعي: Fahrzeughändler prüft mit Tablet gebrauchte Autos auf einem Hof bei Sonnenuntergang, KI-Bildصورة مولدة بالذكاء الاصطناعي
KI-generiertes Bild

أصبحت السيارات الكهربائية المستعملة أكثر احتفاظًا بقيمتها في السوق الألمانية. ووفقًا لتحليل أجرته Deutsche Automobil Treuhand (DAT)، ارتفعت القيم المتبقية للسيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات والبالغ عمرها ثلاث سنوات بمقدار 1,4 نقطة مئوية بين مايو وأغسطس 2026. وفي الفترة نفسها، تراجعت القيم المتبقية لسيارات البنزين بمقدار 0,4 نقطة مئوية، ولسيارات الديزل بمقدار 1,1 نقطة مئوية.

القيم في أغسطس 2026

  • السيارات الكهربائية: 51,5 بالمئة من السعر المعلن الأصلي (نوفمبر 2025: 48,4 بالمئة)
  • سيارات الديزل: 58 بالمئة (نوفمبر 2025: 61,2 بالمئة)
  • سيارات البنزين: 59,4 بالمئة (نوفمبر 2025: 62,6 بالمئة)

الأسباب

يتزامن هذا التطور مع فترة تشهد ارتفاعًا كبيرًا جدًا في أسعار الوقود. وتُباع السيارات الكهربائية المستعملة بوتيرة أسرع، فيما تتزايد حصتها من معاملات نقل الملكية. وفي الوقت نفسه، تشير الصحافة المتخصصة إلى أن تراجع القيم المتبقية لسيارات الاحتراق الداخلي قد يشكل خطرًا كبيرًا على قطاع تجارة المركبات وشركات التأجير التمويلي.

ما الذي يعنيه ذلك لشركاء الأعمال B2B

ينبغي إعادة تقييم المخزون بوتيرة أكثر تكرارًا، ولا سيما سيارات الاحتراق الداخلي التي تبقى في المخزون لفترات طويلة. وبالنسبة إلى السيارات الكهربائية المستعملة، يجدر الانتباه إلى حالة البطارية وقدرة الشحن، لأن هذه البيانات أصبحت أكثر تأثيرًا في تحديد السعر لدى المشترين. ويمكن لقناة بيع دولية أن تساعد في بيع المركبات في الأسواق التي يرتفع فيها الطلب حاليًا.