Inzicht in nettoprijzen voor dealers: calculatie zonder verrassingen

Netto, bruto en wat daartussenin ligt

De bruto catalogusprijs bevat de omzetbelasting van het land van herkomst en in Oostenrijk bovendien de Normverbrauchsabgabe (NoVA). De netto catalogusprijs ontstaat door beide componenten eruit te halen. Alleen deze waarde is vergelijkbaar over landsgrenzen heen, want 19 procent Duitse en 20 procent Oostenrijkse omzetbelasting verschuiven dezelfde voertuigprijs met enkele honderden euro's. Een veelvoorkomende fout in prijstabellen: de brutoprijs van het ene land wordt vergeleken met de nettoprijs van een ander land. Worldtrader24 toont daarom consequent nettoprijzen en vermeldt landspecifieke heffingen als een aparte regel ernaast.

De volgorde van de rekenstappen

De berekening volgt altijd dezelfde keten: bruto catalogusprijs, deling door de btw-factor, netto catalogusprijs, aftrek van de basiskorting, aftrek van de modelgerelateerde actie, aftrek van de loyaliteitsbonus, daarna toeslagen voor transport en registratie. De volgorde is niet willekeurig. Kortingen werken multiplicatief op de resterende basis, niet additief: 10 procent en nog eens 5 procent resulteert in 14,5 procent, niet 15 procent. Voor voertuigen met de Oostenrijkse Normverbrauchsabgabe (NoVA) geldt bovendien dat de heffing geen deel uitmaakt van de kortingsbasis; anders zou een deel van de korting op een belasting worden verleend.

Waar de voorwaarden vandaan komen

Inkoopcondities worden per merk, serie en periode overeengekomen en wijzigen regelmatig. Om de getoonde prijzen traceerbaar te houden, vermeldt het platform per voertuig de toegepaste standaardtarief met importdatum en bron. Als een conditie verandert, wordt de prijsberekening voor de betreffende voertuigen opnieuw uitgevoerd, in plaats van individuele prijzen handmatig te corrigeren. Abonnees van een prijsalarm ontvangen de wijziging als bericht in de inbox met voertuigafbeelding en oude en nieuwe prijs.

Waarom nettoprijzen pas na activering zichtbaar zijn

Netto-dealerprijzen zijn condities tussen bedrijven en geen eindklantenprijzen. Ze zijn daarom voorbehouden aan geregistreerde, gecontroleerde zakelijke klanten. De controle omvat een uittreksel uit het handelsregister, een btw-bevestiging en het bewijs van commerciële voertuigactiviteit. Openbaar zichtbaar blijven voertuiggegevens, uitrusting, verbruiks- en emissiewaarden en beschikbaarheid — alleen de prijscolumn is beschermd. Om dezelfde reden zijn inkoopprijs, bronhandelaar en importbron ook binnen het dealergedeelte geblokkeerde velden.

Rekenvoorbeeld

Een voertuig heeft een Duitse bruto catalogusprijs van 59.500 Euro. De netto catalogusprijs bedraagt 59.500 gedeeld door 1,19, dus 50.000 Euro. Op deze basis werken 12 procent basiskorting (44.000 Euro) en een loyaliteitsbonus van 2 procent (43.120 Euro). Hierbij komen 690 Euro transportkosten, zodat de inkoopprijs netto 43.810 Euro bedraagt. Als men de 14 procent op de brutoprijs had berekend, zou men op 51.170 Euro bruto zijn uitgekomen — een verschil van meer dan 7.000 Euro en de klassieke reden voor verkeerde berekeningen.

FAQ