Geely تقدم Monjaro EM-i في أوروبا: سيارة SUV هجينة قابلة للشحن بقوة 334 حصانًا
تعرض Geely سيارة Monjaro EM-i لأول مرة في أوروبا يوم 12 أكتوبر ضمن معرض باريس للسيارات. وتعتمد الشركة في طرازها الرائد الجديد خيار الدفع الهجين القابل للشحن عن قصد.
صورة مولدة بالذكاء الاصطناعيتقدم Geely سيارة Monjaro EM-i لأول مرة في أوروبا يوم 12 أكتوبر 2026 ضمن معرض باريس للسيارات. وستصبح سيارة SUV ذات المقاعد الخمسة، المنتمية إلى الفئة D، الطراز الرائد الجديد للعلامة في ألمانيا. وخلافًا للعديد من الطرازات الجديدة للشركات الصينية، لا تعتمد هذه السيارة على الدفع الكهربائي بالكامل.
منظومة الدفع
- محرك بنزين توربو سعة 1.5 لتر مقترن بمحرك كهربائي واحد أو أكثر
- بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) لتخزين الطاقة
- دفع أمامي أو دفع رباعي كهربائي
- نسخة الدفع الرباعي: قدرة إجمالية للمنظومة تبلغ 246 كيلوواط (334 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 667 نيوتن متر
- شحن سريع من 30 إلى 80 بالمئة خلال 15 إلى 20 دقيقة وفقًا للشركة المصنعة
- شحن بالتيار المتردد بقدرة 6.6 كيلوواط، وخزان وقود سعة 60 لترًا
ضبط مخصص لأوروبا
وفقًا لـ Geely، تولى قسم التطوير في أوروبا تكييف نظام التعليق مع الطرق المحلية. وتحصل جميع فئات التجهيز على محور خلفي متعدد الوصلات، بينما تأتي نسخة Ultra بمخمدات متكيفة كتجهيز قياسي. ولم تعلن Geely بعد عن سعة البطارية وقدرة الشحن.
الموقع في السوق
تواصل السيارات الهجينة القابلة للشحن نموها في الاتحاد الأوروبي. وتستهدف Geely من خلال Monjaro EM-i العملاء الذين يرغبون في القيادة بالكهرباء، مع الاحتفاظ بمحرك احتراق داخلي للرحلات الطويلة. وبالنسبة إلى شركاء الأعمال B2B، يمثل الطراز خيارًا إضافيًا من الشركات الصينية ضمن فئة سيارات SUV متوسطة الحجم في السوق الأوروبية.