Geely trae el Monjaro EM-i a Europa: un SUV híbrido enchufable con 334 CV
Geely presenta el Monjaro EM-i por primera vez en Europa el 12 de octubre en el Salón del Automóvil de París. Para su nuevo buque insignia, el fabricante apuesta deliberadamente por un híbrido enchufable.
Imagen generada por IAGeely presenta el Monjaro EM-i por primera vez en Europa el 12 de octubre de 2026 en el Salón del Automóvil de París. Este SUV de cinco plazas del segmento D será el nuevo modelo tope de gama de la marca en Alemania. A diferencia de muchas novedades de fabricantes chinos, no es un vehículo totalmente eléctrico.
Motorización
- Motor de gasolina turbo de 1,5 litros combinado con uno o varios motores eléctricos
- Batería LFP para almacenar energía
- Tracción delantera o tracción integral eléctrica
- Versión con tracción integral: 246 kW (334 CV) de potencia conjunta y 667 Nm
- Carga rápida del 30 al 80 % en entre 15 y 20 minutos, según el fabricante
- Carga en corriente alterna a 6,6 kW y depósito de combustible de 60 litros
Puesta a punto para Europa
Según Geely, su departamento de desarrollo en Europa ha adaptado el chasis a las carreteras locales. Todos los niveles de acabado cuentan con un eje trasero multibrazo, y la versión Ultra incorpora amortiguadores adaptativos de serie. Geely aún no ha anunciado la capacidad de la batería ni la potencia de carga.
Posicionamiento
Los híbridos enchufables siguen ganando terreno en la UE. Con el Monjaro EM-i, Geely se dirige a clientes que desean circular en modo eléctrico, pero quieren disponer de un motor de combustión para los trayectos largos. Para los socios B2B, el modelo supone una oferta más de los fabricantes chinos en el segmento europeo de SUV de tamaño medio.