Geely wprowadza Monjaro EM-i do Europy: SUV z napędem hybrydowym plug-in o mocy 334 KM
12 października na salonie samochodowym w Paryżu Geely po raz pierwszy pokaże Monjaro EM-i w Europie. W nowym flagowym modelu producent świadomie stawia na napęd hybrydowy plug-in.
Obraz wygenerowany przez AI12 października 2026 roku na salonie samochodowym w Paryżu Geely po raz pierwszy zaprezentuje Monjaro EM-i w Europie. Pięciomiejscowy SUV segmentu D będzie nowym flagowym modelem marki w Niemczech. W przeciwieństwie do wielu nowości chińskich producentów nie ma napędu wyłącznie elektrycznego.
Napęd
- Turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra połączony z jednym lub kilkoma silnikami elektrycznymi
- Akumulator LFP jako magazyn energii
- Napęd na przednie koła lub elektryczny napęd na wszystkie koła
- Wersja z napędem na wszystkie koła: moc systemowa 246 kW (334 KM) i moment obrotowy 667 Nm
- Szybkie ładowanie od 30 do 80 procent w 15–20 minut według producenta
- Ładowanie prądem przemiennym z mocą 6,6 kW, zbiornik paliwa o pojemności 60 litrów
Zestrojenie pod kątem Europy
Według Geely zawieszenie zostało dostosowane do lokalnych dróg przez europejski dział rozwoju. Wszystkie wersje wyposażenia otrzymają wielowahaczowe zawieszenie tylnej osi, a w wersji Ultra adaptacyjne amortyzatory będą wyposażeniem standardowym. Geely nie podało jeszcze pojemności akumulatora ani mocy ładowania.
Pozycjonowanie
Hybrydy plug-in nadal zyskują na popularności w UE. Model Monjaro EM-i Geely kieruje do klientów, którzy chcą jeździć na napędzie elektrycznym, ale na dłuższych trasach chcą mieć do dyspozycji silnik spalinowy. Dla partnerów B2B model stanowi kolejną propozycję chińskich producentów w europejskim segmencie SUV-ów klasy średniej.