Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW 2026
- Marque
- Audi
- Modèle
- A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW
- Année
- 2026
- Kilométrage
- 0 km
- Carburant
- Hybride rechargeable
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Puissance
- 367 ch
- Carrosserie
- Break
- Couleur
- Mythosschwarz Metallic
- Portes
- 4
- Places
- 5
- CO₂
- 59 g/km
Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW (2026), véhicule neuf. Données principales : Hybride rechargeable, Automatique, 367 ch, 0 km, Break. Véhicule en approche – délai de livraison sur demande. L’équipement comprend Climatisation automatique trizone, Vitrage isolant thermique, Volant multifonction en cuir, Régulateur de vitesse adaptatif (ACC), Système de navigation, Combiné d’instruments numérique, Rétroviseurs extérieurs électriques, Sièges avant chauffants. Réservé aux partenaires B2B vérifiés, à prix nets hors TVA. Sous réserve de vente ; détails d’équipement sans garantie.
Équipement de série
- Climatisation automatique trizone
- Vitrage isolant thermique
- Volant multifonction en cuir
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Système de navigation
- Combiné d’instruments numérique
- Rétroviseurs extérieurs électriques
- Sièges avant chauffants
- Ciel de toit noir
- Pare-chocs couleur carrosserie
- Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
- Airbags conducteur et passager
- Tapis de sol en moquette
- Antidémarrage électronique
- Éclairage d'ambiance
- Hayon électrique
- Pack d'aides à la conduite
- Accès et démarrage sans clé
- Kit de réparation de pneus
- Assistant de stationnement
- Transmission intégrale
- Contrôle de pression des pneus
- Soutien lombaire
- Phares LED
- Freinage d’urgence automatique
- Radio numérique DAB+
- Capteur de pluie
- Service d’appel d’urgence
- Assistant d’intersection
- Port USB
- Feux arrière LED
- Caméra de recul
- Reconnaissance des panneaux
- Sièges sport
- Triangle de présignalisation
- Airbags tête-thorax
- Version non-fumeur
- Accoudoir central avant
- Fixations ISOFIX pour sièges enfant
- Limiteur de vitesse
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- Détection de fatigue du conducteur
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