
Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW 2026

- Marque
- Audi
- Modèle
- A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW
- Année
- 2026
- Kilométrage
- 0 km
- Carburant
- Hybride rechargeable
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Puissance
- 367 ch
- Carrosserie
- Break
- Couleur
- Daytonagrau Perleffekt
- Portes
- 4
- Places
- 5
- CO₂
- 49 g/km
Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW (2026), véhicule neuf. Données principales : Hybride rechargeable, Automatique, 367 ch, 0 km, Break. Véhicule en approche – délai de livraison sur demande. L’équipement comprend Climatisation automatique trizone, Vitrage isolant thermique, Volant multifonction en cuir, Régulateur de vitesse adaptatif (ACC), Système de navigation, Reconnaissance des panneaux, Sièges sport, Service d’appel d’urgence. Réservé aux partenaires B2B vérifiés, à prix nets hors TVA. Sous réserve de vente ; détails d’équipement sans garantie.
Équipement de série
- Climatisation automatique trizone
- Vitrage isolant thermique
- Volant multifonction en cuir
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Système de navigation
- Reconnaissance des panneaux
- Sièges sport
- Service d’appel d’urgence
- Assistant d’intersection
- Caméra de recul
- Radio numérique DAB+
- Tapis de sol en moquette
- Kit de réparation de pneus
- Éclairage d'ambiance
- Sièges avant chauffants
- Rétroviseurs extérieurs électriques
- Hayon électrique
- Phares LED
- Pack d'aides à la conduite
- Freinage d’urgence automatique
- Antidémarrage électronique
- Contrôle de pression des pneus
- Soutien lombaire
- Capteur de pluie
- Accès et démarrage sans clé
- Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
- Port USB
- Airbags conducteur et passager
- Triangle de présignalisation
- Feux arrière LED
- Transmission intégrale
- Pare-chocs couleur carrosserie
- Fixations ISOFIX pour sièges enfant
- Airbags tête-thorax
- Version non-fumeur
- Accoudoir central avant
- Combiné d’instruments numérique
- Ciel de toit noir
- Limiteur de vitesse
- Assistant de stationnement
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- Détection de fatigue du conducteur
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